El depósito no tenía el espacio entre las calles para poner una caja montada en el suelo, así que diseñamos un
La alta elevación también significó que los interiores de los gabinetes se mantuvieran más limpios ya que se
Esta unidad consiste más en un arreglo especial de la caja y los controles que en un cargador específico.
Es un ejemplo de una serie de
20 cargadores proveídos a los sistemas de Ferrocarril Express (ahora EWS)
en el depósito de mantenimiento de diesel de Crewe, UK.
arreglo que fue colocado en
las traviesas de soporte del techo, con los controles en el nivel normal del operador.
encontraban más alejados lejos
de los limpiadores de vapor y las grasas y aceites propios del centro de
mantenimiento normal. Los cargadores eran de 110V 50A C.C. de
salida y entrada trifásica de 415/440V.
Uno de 20 tal como se instalaron en un depósito del ferrocarril en 1994/95.
La iluminación interna de sodio impidió una fotografía mejor.